Турникет: устройство и применение¶

Турникет — механическое или электромеханическое устройство для управления доступом людей, пропускающее их по одному через контролируемую точку (проходную, вход в метро, стадион, офис). Представляет собой барьер с подвижными элементами — вращающимися створками, штангами или турникетными планками, — которые открываются после идентификации пользователя (карта, билет, биометрия) и блокируют проход без разрешения.

¶Устройство и принцип работы

Типовой турникет включает:

• Корпус — стальной или пластиковый блок с электроникой и приводом.
• Барьерные элементы — три штанги (трипод), створки-«крылья» или стеклянные створки (speed gate).
• Привод — электродвигатель с редуктором либо механический храповой механизм.
• Считыватель — RFID, NFC, магнитная карта, QR-сканер, биометрический сканер.
• Контроллер — обрабатывает сигнал считывателя и управляет замком.

Принцип: считыватель распознаёт носитель, контроллер даёт команду приводу разблокировать механизм на один оборот (или на заданное время), после прохода барьер возвращается в исходное положение. Датчики (инфракрасные, оптические) фиксируют факт прохода и предотвращают проход «хвостом» (двух человек по одной карте).

¶Виды турникетов

Отдельно выделяют механические (без электроники, работают от монеты или жетона) и электромеханические турникеты.

¶История

Первый патент на турникет получил американский изобретатель Кларенс Сондерс в 1910-х годах; устройство применялось на стадионах и в парках развлечений. Массовое распространение началось с открытием метрополитенов: лондонское метро использовало турникеты с 1920-х. В СССР турникеты-«вертушки» с жетонами появились в московском метро в 1950-х годах. С 1990-х развиваются электронные системы с бесконтактными картами, а с 2010-х — с биометрией и оплатой банковской картой.

¶Применение

• Транспорт: метро, электрички, автобусные терминалы — оплата проезда и учёт пассажиропотока.
• Режимные объекты: заводы, НИИ, военные части — контроль сотрудников.
• Общественные здания: стадионы, концертные залы, музеи — подсчёт посетителей и билетный контроль.
• Бизнес-центры и офисы: интеграция со СКУД (система контроля и управления доступом).
• Учебные заведения: пропуск студентов и сотрудников по картам.

¶Технические характеристики

Ключевые параметры: пропускная способность (чел/мин), ширина прохода (обычно 500–900 мм), тип питания (220 В или 12/24 В), интерфейсы (Wiegand, RS-485, Ethernet), степень защиты (IP), возможность аварийной разблокировки (Fire Alarm). Современные модели поддерживают интеграцию с видеонаблюдением, учётом рабочего времени и антипассбэк (запрет повторного прохода в одном направлении).

¶Ограничения и безопасность

Турникеты создают риск застревания при панике, поэтому на объектах обязательны аварийные режимы: автоматическое раскрытие створок при пожаре, механическая разблокировка вручную. Для маломобильных групп предусматривают отдельные широкие проходы (accessible gate). В метро существуют специальные турникеты для багажа и инвалидных колясок.