Транспортная система Колумбии¶

Транспортная система Колумбии — совокупность автомобильных, железнодорожных, воздушных, водных и городских видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов на территории Республики Колумбия. Особенность страны — сочетание развитой дорожной и авиационной сети с ограниченным использованием железных дорог и значительной ролью речного судоходства в бассейне Амазонки и Ориноко.

¶Автомобильные дороги

Основу транспортной системы образует сеть автомобильных дорог общей протяжённостью свыше 200 тыс. км, из которых лишь часть имеет твёрдое покрытие. Ключевые магистрали связывают столицу Боготу с портовыми городами на Карибском побережье (Барранкилья, Картахена, Санта-Марта) и с тихоокеанским портом Буэнавентура. Горный рельеф Анд — три параллельные Кордильеры — усложняет строительство и удорожает перевозки: значительная часть грузов идёт по серпантинным дорогам с ограниченной пропускной способностью.

Главные маршруты:

• Панамериканское шоссе — проходит через страну с юга на север;
• Ruta del Sol — связывает Боготу с Карибским побережьем;
• Ruta del Café — обслуживает кофейный регион;
• трансамазонские и льяноские дороги, соединяющие восточные департаменты.

Автопарк страны превышает 5 млн единиц; значительная доля грузоперевозок приходится на частные компании.

¶Железные дороги

Железнодорожная сеть Колумбии исторически формировалась в конце XIX — начале XX века, преимущественно для вывоза кофе и других экспортных грузов к портам. Общая протяжённость путей составляет около 2 тыс. км, но регулярное движение сохраняется лишь на отдельных участках, главным образом грузовых. Национальная железнодорожная компания управляет ограниченным числом линий; пассажирское сообщение практически отсутствует. Обсуждаются проекты модернизации и электрификации отдельных направлений.

¶Воздушный транспорт

Авиация играет ключевую роль из-за горного рельефа и больших расстояний. Крупнейшие аэропорты:

Национальный перевозчик — Avianca (основана в 1919 году, одна из старейших авиакомпаний мира). Внутренние рейсы соединяют десятки городов, включая труднодоступные районы Амазонии.

¶Водный транспорт

Морские порты обеспечивают внешнюю торговлю: на Карибском море — Картахена, Барранкилья, Санта-Марта; на Тихом океане — Буэнавентура, крупнейший по грузообороту. Речное судоходство развито на реках Магдалена (главная внутренняя водная артерия), Мета, Ориноко и Амазонка; речной транспорт важен для снабжения удалённых регионов.

¶Городской транспорт

В крупных городах действуют автобусные системы, метро и системы скоростного автобуса (BRT). Метрополитен Боготы (введён в эксплуатацию в 1995 году) — единственный в стране. Медельин располагает метро и канатными дорогами (Metrocable), интегрированными в городскую сеть. В Боготе действует система TransMilenio, одна из крупнейших BRT-систем Латинской Америки.

¶Управление и инфраструктура

Координацию осуществляет Министерство транспорта и подведомственные агентства, включая Национальное дорожное управление (INVÍAS) и Управление гражданской авиации. Значительная часть дорожной инфраструктуры передана в концессии частным операторам. Основные проблемы отрасли — горный рельеф, недостаточная плотность сети в периферийных департаментах, износ инфраструктуры и высокая зависимость грузоперевозок от автотранспорта.