Таржифорд — город в Уэльсе¶

Таржифорд (валл. Treforys) — город в округе Нит-Порт-Толбот на юге Уэльса, расположенный в историческом графстве Гламорган. Входит в состав агломерации Суонси и относится к числу промышленных поселений долины реки Тауэ, сложившихся вокруг металлургических и угледобывающих предприятий в XVIII–XX веках. По данным переписи 2011 года, население общины Таржифорд составляло около 20 тысяч человек.

¶География и расположение

Таржифорд находится примерно в 6 километрах к северо-востоку от центра Суонси и непосредственно примыкает к городу Морристон с востока. Через город протекает река Тауэ, впадающая в Бристольский залив в районе Суонси. Местность представляет собой всхолмлённую равнину с перепадами высот, характерными для Южно-Уэльского промышленного района.

С юга и запада Таржифорд ограничен транспортными магистралями, включая автомагистраль M4 и участок Южно-Уэльской главной железнодорожной линии. Через город проходит дорога A4067, связывающая Суонси с долиной Тауэ.

¶История

¶Ранний период

До промышленной революции территория современного Таржифорда была сельскохозяйственной. Название поселения имеет валлийское происхождение и связано с топонимами, обозначающими переправу или брод через реку. В средневековый период земли относились к владениям лордов Гламоргана.

¶Промышленный подъём

Интенсивное развитие Таржифорда началось в конце XVIII — начале XIX века, когда в долине Тауэ стали открываться угольные шахты и металлургические заводы. Близость к залежам каменного угля и к порту Суонси сделала этот район одним из центров британской цветной металлургии. В 1920-е годы в Таржифорде был построен крупный металлургический завод компании Imperial Smelting Corporation, специализировавшийся на выплавке цинка и производстве сопутствующих продуктов.

Завод стал градообразующим предприятием: вокруг него вырос рабочий посёлок с жилыми кварталами, школами и социальной инфраструктурой. Численность населения в середине XX века значительно увеличилась за счёт притока рабочих из других регионов Уэльса и Англии.

¶Вторая половина XX века

В послевоенные десятилетия металлургическое производство в Таржифорде продолжало работать, однако с 1970-х годов отрасль столкнулась с сокращением спроса и реструктуризацией. Закрытие ряда шахт в долине Тауэ привело к росту безработицы. Металлургический комплекс неоднократно менял собственников и профиль деятельности; часть мощностей была законсервирована.

¶Экономика

Современная экономика Таржифорда опирается на несколько отраслей:

• Металлургия и переработка металлов — сохранившиеся производства на базе бывшего цинкового завода.
• Пищевая промышленность — предприятия по переработке и упаковке продуктов.
• Логистика и складское хозяйство — благодаря близости к магистрали M4.
• Сфера услуг и торговля — обслуживание жителей города и окрестностей.

Значительная часть трудоспособного населения ежедневно выезжает на работу в Суонси и Порт-Толбот.

¶Транспорт

Таржифорд связан с внешним миром автомобильными дорогами и общественным транспортом. Железнодорожная станция, открытая в XIX веке, обслуживает пассажирские перевозки по Южно-Уэльской линии. Регулярное автобусное сообщение соединяет город с Суонси, Морристоном и соседними населёнными пунктами.

¶Достопримечательности и культура

Среди заметных объектов города:

В городе действуют начальные и средние школы, а также учреждения дополнительного образования. Спортивная инфраструктура включает футбольные поля и крытые комплексы.

¶Демография

Таржифорд — один из наиболее урбанизированных населённых пунктов округа Нит-Порт-Толбот. Население характеризуется относительно молодой возрастной структурой по сравнению со средними показателями по Уэльсу. В городе представлены как носители валлийского языка, так и англоязычные жители; доля валлийскоговорящих ниже, чем в сельских районах западного Уэльса.

¶Известные уроженцы

С Таржифордом связаны имена ряда спортсменов и общественных деятелей Уэльса, в частности футболистов, выступавших за валлийские и английские клубы.

¶Современное положение

Таржифорд остаётся рабочим городом с развитой социальной инфраструктурой, интегрированным в агломерацию Суонси. Основные вызовы связаны с диверсификацией экономики после сокращения традиционных отраслей и с обновлением жилого фонда, значительная часть которого была построена в середине XX века.