Подводные лодки проекта 641Б¶
Подводные лодки проекта 641Б (по классификации НАТО — «Танго») — серия советских дизель-электрических подводных лодок, разработанных в 1960-х годах и предназначенных для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для ведения разведки и минных постановок. Проект стал развитием лодок проекта 641 и выпускался на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижний Новгород).
¶История создания
Работы над проектом велись в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» под руководством главного конструктора З. А. Дерибина. Задача состояла в модернизации проекта 641 с целью повышения автономности, улучшения условий обитаемости экипажа и расширения боевых возможностей. Лодки проекта 641Б строились с 1972 по 1982 год; всего было построено 18 единиц.
¶Конструкция
Корпус — двухкорпусный, с прочным корпусом цилиндрической формы и лёгким наружным корпусом. Архитектура близка к предшественникам, но увеличены запасы топлива, пресной воды и провизии, что позволило довести автономность до 80 суток. Экипаж насчитывал около 78 человек.
Основные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Водоизмещение надводное | около 2800 т |
| Водоизмещение подводное | около 3800 т |
| Длина | около 90 м |
| Ширина | около 9 м |
| Скорость надводная | около 13 узлов |
| Скорость подводная | около 15 узлов |
| Рабочая глубина погружения | около 250 м |
| Автономность | до 80 суток |
¶Вооружение
Лодки несли шесть носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм с общим боезапасом около 22 торпед. Предусматривалась возможность постановки мин вместо части торпед. Гидроакустический комплекс обеспечивал обнаружение целей и целеуказание при торпедных атаках.
¶Энергетическая установка
Двухвальная дизель-электрическая схема: два дизеля работали в надводном положении и при зарядке аккумуляторных батарей, два гребных электродвигателя обеспечивали движение под водой. Такая схема типична для дизельных лодок того периода и ограничивает время непрерывного нахождения под водой запасом энергии аккумуляторов.
¶Служба
Лодки проекта 641Б входили в состав Северного и Тихоокеанского флотов, а также поставлялись на экспорт. Часть кораблей несла службу в Средиземном море и других районах. По мере поступления атомных и более современных дизельных лодок они постепенно выводились из боевого состава. К началу XXI века большинство единиц списано; отдельные лодки использовались в учебных целях.
¶Значение
Проект 641Б представляет собой один из последних крупносерийных советских дизель-электрических проектов «классической» торпедной школы. Он отражает этап развития подводных сил перед массовым переходом к атомным и низкошумным дизельным лодкам нового поколения.
IRONLIVE — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную IRONLIVE →