Омега Ультра — гиперкар компании Zenvo¶

Zenvo Omega Ultra — гиперкар датской компании Zenvo Automotive, представленный в 2025 году как флагманская модель производителя. Относится к классу высокопроизводительных автомобилей ограниченного выпуска и сочетает гибридную силовую установку с агрессивным аэродинамическим дизайном. Модель развивает пиковую мощность свыше 1800 лошадиных сил и позиционируется как конкурент в сегменте сверхмощных гиперкаров.

¶История

Компания Zenvo Automotive была основана в Дании в 2007 году Троэльсом Воллертом и Йенсом Свердруп-Воллертом. Первой моделью производителя стал суперкар ST1, дебютировавший в 2009 году. В последующие годы компания выпустила модели TSR-S и TSR-GT, отличавшиеся центробежным задним антикрылом, которое меняло угол наклона в зависимости от поворота руля.

К середине 2020-х годов Zenvo перешла к разработке принципиально новой платформы. Модель Omega была анонсирована как первый гиперкар компании с гибридной силовой установкой. Публичная премьера состоялась в 2025 году, а версия Ultra стала самой мощной и дорогой модификацией в линейке. Производство ограничено малым тиражом, что характерно для всего модельного ряда Zenvo.

¶Силовая установка

Omega Ultra оснащается гибридной силовой установкой, объединяющей бензиновый двигатель внутреннего сгорания и электромоторы.

Двигатель V12 разработан инженерами Zenvo совместно с партнёрами компании. Гибридная система обеспечивает дополнительную тягу на низких оборотах и позволяет использовать режим движения только на электротяге на ограниченных дистанциях. Точные динамические характеристики производитель раскрывает выборочно; заявленное время разгона до 100 км/ч составляет менее 2,5 секунды, а максимальная скорость превышает 400 км/ч.

¶Конструкция и аэродинамика

Кузов Omega Ultra выполнен из углеволокна, что снижает массу и повышает жёсткость конструкции. Аэродинамический пакет включает активные элементы, изменяющие положение в зависимости от скорости и режима движения. Заднее антикрыло и диффузор создают значительную прижимную силу, удерживающую автомобиль на трассе при высоких скоростях.

Подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах с адаптивными амортизаторами. Тормозная система использует карбон-керамические диски. Шасси спроектировано с учётом как трековых, так и дорожных режимов эксплуатации, что отличает Omega Ultra от ряда узкоспециализированных трековых гиперкаров.

¶Позиционирование и цена

Omega Ultra относится к верхнему ценовому сегменту мирового авторынка. Стоимость модели превышает несколько миллионов евро, а тираж ограничен несколькими десятками экземпляров. Каждый автомобиль собирается по индивидуальному заказу с широкими возможностями персонализации отделки и оснащения.

Основными конкурентами модели выступают гиперкары других европейских производителей, включая Bugatti, Koenigsegg и Pagani. Zenvo, будучи небольшой компанией, конкурирует за счёт эксклюзивности, ручной сборки и нестандартных инженерных решений.

¶Значение для производителя

Выпуск Omega Ultra обозначил переход Zenvo от модели TSR, ориентированной преимущественно на трековые характеристики, к более универсальному гиперкару с гибридной силовой установкой. Модель отражает общую тенденцию автомобильной индустрии 2020-х годов — сочетание мощных двигателей внутреннего сгорания с электрификацией для повышения отдачи и снижения выбросов.

Для датского автопроизводителя, выпускающего продукцию малыми партиями, Omega Ultra стала наиболее амбициозным проектом за всю историю компании и заявкой на присутствие в высшем сегменте мирового гиперкаростроения.