Клаксан — сигнальный гудок автомобиля¶

Клаксан — устаревшее и просторечное название звукового сигнального устройства (гудка) автомобиля, а также торговое наименование ряда электромагнитных и пневматических сигналов, применявшихся на транспорте в XX веке. В узком смысле слово обозначает электрический рупорный сигнал с характерным резким тембром, в широком — любой автомобильный звуковой сигнал. Термин происходит от названия немецкой фирмы-производителя сигнальных устройств и закрепился в русском языке как нарицательное обозначение громкого гудка.

¶Происхождение названия

Слово образовано от торговой марки «Klaxon», под которой с начала XX века выпускались электрические звуковые сигналы. Компания-производитель была основана в США в 1908 году и специализировалась на электрических сигнальных устройствах для автомобилей и судов. Благодаря массовым поставкам на конвейеры автопроизводителей название марки быстро стало именем нарицательным — так же, как это произошло с рядом других торговых марок технического назначения.

В русский язык слово вошло в 1910–1920-е годы вместе с распространением автомобильного транспорта и первоначально писалось как «кляксон» или «клаксон». Современная орфографическая норма закрепила вариант «клаксон»; форма «клаксан» встречается преимущественно в разговорной речи и в текстах, передающих просторечное или диалектное произношение.

¶Устройство и принцип действия

Классический электромагнитный клаксон состоит из следующих основных элементов:

• Корпус — металлический или пластмассовый, часто с рупором для направленного излучения звука.
• Электромагнит — катушка с сердечником, создающая переменное магнитное поле.
• Мембрана — упругая металлическая пластина, колеблющаяся под действием электромагнита.
• Прерыватель — контактная группа, периодически разрывающая цепь питания и обеспечивающая автоколебания.
• Рупор — раструб, усиливающий и формирующий направленность звуковой волны.

При замыкании цепи питания через обмотку электромагнита проходит ток, сердечник втягивается и прогибает мембрану. Одновременно размыкается контакт прерывателя, ток падает, мембрана возвращается в исходное положение, и цикл повторяется с частотой в несколько сотен герц. Колебания мембраны через рупор излучаются в воздух и воспринимаются как громкий сигнал.

Пневматические сигналы, также иногда называемые клаксонами, работают за счёт потока сжатого воздуха, который подаётся от компрессора или баллона и вызывает колебания мембраны или языка сирены. Такие устройства громче электрических и применяются на грузовом транспорте, автобусах и судах.

¶Классификация

Звуковые сигналы транспорта подразделяются по нескольким признакам.

По способу возбуждения звука:

По назначению различают сигналы общего назначения, устанавливаемые на все транспортные средства, и специальные — для оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарная охрана), имеющие особый тембр и режим прерывистого звучания.

По тональности сигналы делятся на однотонные и двухтоновые; последние дают более узнаваемый звук и часто применяются в паре «высокий — низкий тон».

¶Применение и регулирование

Клаксон служит для предупреждения других участников движения об опасности и для подачи кратких сигналов в ситуациях, предусмотренных правилами дорожного движения. В большинстве стран использование звукового сигнала ограничено: он запрещён в населённых пунктах, кроме случаев предотвращения дорожно-транспортного происшествия, а также вне населённых пунктов при недостаточной видимости.

Технические требования к звуковым сигналам устанавливаются национальными стандартами и международными правилами. Регламентируются уровень звукового давления, частотный диапазон, стабильность работы при изменении напряжения питания и температур. Для транспортных средств, выпускаемых серийно, сигнал входит в перечень обязательного оборудования.

¶Клаксон в культуре и языке

Благодаря характерному звуку клаксон стал узнаваемым культурным символом автомобильной эпохи. Он упоминается в литературе и кинематографе XX века как атрибут городской жизни и дорожного движения. В русском языке слово приобрело переносные значения: «жать на клаксон» означает настойчиво сигналить, а в разговорной речи выражение может обозначать навязчивое привлечение внимания.

С развитием автомобилестроения классические электромагнитные клаксоны постепенно вытесняются электронными устройствами, однако сам термин сохраняется в бытовой речи и профессиональном жаргоне автослесарей и водителей.

¶Техническое обслуживание

Звуковой сигнал относится к элементам, которые подвержены воздействию влаги, пыли и перепадов температур. Типичные неисправности — окисление контактов прерывателя, обрыв обмотки электромагнита, деформация мембраны, нарушение регулировки зазора. Основные операции обслуживания включают проверку цепи питания, очистку контактов, регулировку зазора и замену вышедшего из строя узла. Для пневматических систем дополнительно контролируют герметичность магистралей и работу компрессора.

¶Современное состояние

В современных автомобилях применяются преимущественно электронные и электромагнитные сигналы с улучшенными акустическими характеристиками. Электронные устройства позволяют программировать тембр и громкость, а также интегрироваться в бортовые системы безопасности. Несмотря на технические изменения, функция устройства остаётся неизменной — подача звукового предупреждения участникам дорожного движения.