ДТПромета — государственная система экстренного реагирования¶

ДТПромета — российская государственная информационная система экстренного реагирования при дорожно-транспортных происшествиях, созданная на базе технологии «ЭРА-ГЛОНАСС». Представляет собой аппаратно-программный комплекс, обеспечивающий автоматическую передачу сигнала о ДТП в экстренные службы, а также интеграцию данных о происшествиях с системами МЧС, ГИБДД, скорой медицинской помощи и страховыми информационными системами. Название образовано от словосочетания «ДТП» и аббревиатуры «Ромет» (от англ. road emergency telematics).

¶Назначение и принцип работы

Основная задача системы — сократить время между моментом дорожно-транспортного происшествия и прибытием спасательных служб. Устройство, установленное в автомобиле, при срабатывании датчиков удара или при нажатии кнопки SOS автоматически формирует сигнал, содержащий координаты, идентификационный номер транспортного средства, время и характер срабатывания. Данные передаются по сотовым сетям в диспетчерский центр, откуда направляются в соответствующие службы.

Система работает в автоматическом режиме и не требует участия водителя или пассажиров. При отсутствии ответа от абонента оператор центра устанавливает голосовую связь с автомобилем; если связь не установлена, на место происшествия направляется экстренная помощь.

¶История создания

Разработка системы началась в рамках федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения. Технологической основой послужила система «ЭРА-ГЛОНАСС», запущенная в промышленную эксплуатацию в 2015 году. С 2017 года оснащение устройств вызова экстренных оперативных служб стало обязательным для новых транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Евразийского экономического союза.

В дальнейшем функциональность была расширена: появились сервисы передачи телеметрических данных, интеграция с системами страхования и мониторинга транспорта. Название «ДТПромета» закрепилось за прикладным контуром системы, ориентированным непосредственно на обработку дорожных происшествий.

¶Технические компоненты

Система включает несколько уровней:

• Терминал в автомобиле — устройство с модулем ГЛОНАСС/GPS, датчиками удара, микрофоном и громкоговорителем, кнопкой экстренного вызова.
• Сеть передачи данных — сотовые операторы, обеспечивающие покрытие на дорогах.
• Диспетчерский центр — операторский пункт, принимающий и обрабатывающий сигналы.
• Интеграционная платформа — программное обеспечение для обмена данными с ведомственными системами.

Терминал имеет резервный источник питания и способен работать при повреждении основной электросети автомобиля.

¶Взаимодействие с экстренными службами

При получении сигнала оператор центра определяет тип происшествия и передаёт информацию в:

Такая схема позволяет сократить время реагирования и уменьшить число случаев, когда о происшествии становится известно с задержкой.

¶Значение и развитие

Внедрение системы повысило оперативность реагирования на аварии на федеральных трассах, где плотность движения высока, а расстояние до населённых пунктов значительно. Данные системы используются для анализа аварийности и планирования дорожной инфраструктуры.

Дальнейшее развитие связано с расширением телематических сервисов, интеграцией с беспилотным транспортом и системами «умных дорог». Обсуждается распространение обязательного оснащения на更多的 категории транспортных средств, включая мототехнику и коммерческий транспорт.