Бибикал — звуковой сигнал автомобиля¶

Бибикал — разговорное, звукоподражательное обозначение автомобильного звукового сигнала, а также действия по его подаче. Слово образовано удвоением слога «би-» и воспроизводит характерный короткий гудок, издаваемый клаксоном легкового автомобиля. В русском языке форма «бибикал» представляет собой глагол прошедшего времени мужского рода (инфинитив — «бибикать»), употребляемый преимущественно в разговорной речи, детской речи и художественных текстах для передачи бытового звучания сигнала. Как самостоятельный технический термин слово не используется: в официальной документации применяются понятия «звуковой сигнал», «клаксон», «сигнальное устройство».

¶Происхождение и языковой статус

Слово относится к звукоподражательной лексике (ономатопеям) — пласту слов, фонетический облик которых имитирует реальный звук. Аналогичные образования существуют во многих языках: английское beep, французское tut-tut, немецкое tut (отсюда hupen — сигналить). Русская форма «би-би» закрепилась в детской речи как обозначение автомобиля вообще, а «бибикать» — как обозначение подачи сигнала.

Глагол «бибикать» не входит в литературную норму в качестве нейтрального: словари помечают его как разговорное и детское. Тем не менее он широко употребим в устной речи, блогах, публицистике и художественной литературе, где требуется передать неформальную интонацию. Формы: бибикаю, бибикаешь, бибикал, бибикала, бибикали; деепричастие — бибикая.

¶Устройство автомобильного сигнала

Звуковой сигнал автомобиля — устройство, предназначенное для подачи звукового предупреждения другим участникам дорожного движения. Исторически первым типом был механический сигнал с резиновой грушей или вращающейся мембраной, приводимый в действие мускульной силой водителя. С распространением электрики в начале XX века появились электромагнитные сигналы.

Современный типовой сигнал состоит из следующих элементов:

• Корпус — металлический или пластиковый резонатор, формирующий тембр звука.
• Мембрана — упругая пластина, колеблющаяся под действием электромагнита.
• Электромагнит — катушка с сердечником, создающая переменное магнитное поле.
• Прерыватель — контактная группа, периодически размыкающая цепь и поддерживающая колебания.
• Кнопка или подрулевой переключатель — орган управления, замыкающий цепь.

Различают сигналы с электромагнитным и электронным (пьезоэлектрическим) принципом действия. Электронные сигналы компактнее, надёжнее и позволяют формировать несколько тонов.

¶Классификация

Отдельно выделяют тифон — мощный пневматический сигнал низкого тона, устанавливаемый на большегрузном транспорте и судах. Его звук резко отличается от «бибиканья» легкового клаксона: он низкий, протяжный и слышен на значительном расстоянии.

¶Правовое регулирование

Подача звукового сигнала регулируется правилами дорожного движения. В России и большинстве стран мира сигнал разрешено применять в следующих случаях:

1. Для предупреждения других участников движения о намерении начать обгон вне населённого пункта.
2. Для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3. Для предупреждения о начале движения задним ходом (при недостаточном обзоре).

В населённых пунктах подача сигнала запрещена, кроме случаев предотвращения аварии. За нарушение предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа. Аналогичные ограничения действуют в европейских странах, где звуковой сигнал трактуется как средство предупреждения об опасности, а не как способ выражения эмоций.

¶Культурное и бытовое значение

Звук автомобильного сигнала — устойчивый элемент городской звуковой среды. Короткий гудок выполняет коммуникативную функцию: приветствие знакомого, благодарность, привлечение внимания, выражение недовольства. В ряде стран сложились неформальные «языки» сигналов: серия коротких гудков в свадебном кортеже, протяжный сигнал как знак протеста, ритмичные сигналы на спортивных мероприятиях.

Слово «бибикал» и родственные формы активно используются в детской литературе и анимации для описания автомобилей, что закрепило его в языковой памяти нескольких поколений. В интернет-культуре выражение применяется иронически — для описания настойчивого, порой неуместного сигналения.

¶Технические характеристики и стандарты

Основные параметры сигнала — уровень звукового давления и частотный диапазон. Для легковых автомобилей типовой уровень составляет 105–118 дБ на расстоянии 2 метров, рабочая частота — 400–500 Гц. Грузовые тифоны развивают до 130 дБ и выше. В ряде юрисдикций действуют нормы, ограничивающие максимальный уровень шума сигнала, чтобы избежать акустического дискомфорта в городах.

Электрическая цепь сигнала обычно защищена отдельным предохранителем и реле, поскольку ток катушки значителен. Неисправности проявляются в виде хриплого, прерывистого или полностью отсутствующего звука; частые причины — окисление контактов, износ мембраны, обрыв обмотки или выход из строя реле.

¶Смежные понятия

Близкими по смыслу являются термины «клаксон» (от названия фирмы Klaxon, выпускавшей сигналы), «гудок» (преимущественно для железнодорожного и речного транспорта), «сирена» (для спецслужб и оповещения). В разговорной речи «бибика» может обозначать как сам сигнал, так и автомобиль в целом — особенно в общении с детьми.